อุตสาหกรรม · ยานยนต์

โซลูชันการยึดติดสำหรับ ยานยนต์

การประกอบยานยนต์เกี่ยวข้องกับการยึดติดวัสดุต่างชนิด การอุดรอยต่อที่สัมผัสกับน้ำและเสียงรบกวนจากถนน รวมถึงการล็อกสลักเกลียวให้คงสภาพภายใต้การสั่นสะเทือนอย่างต่อเนื่องของเครื่องยนต์และโครงรถ MightyLoc นำเสนอเทปโฟมอะคริลิกสำหรับการยึดชิ้นส่วนตกแต่งและแผงโครงสร้าง ซีแลนต์โพลียูรีเทนยืดหยุ่นและ MS polymer สำหรับอุดรอยต่อแบบยืดหยุ่น และสารล็อกเกลียวแบบอะนาแอโรบิกสำหรับการยึดสลักเกลียวตลอดระบบส่งกำลังทั้งหมด

ผลิตภัณฑ์แนะนำ

ผลิตภัณฑ์ MightyLoc สำหรับ ยานยนต์

AFT เทปโฟมอะคริลิก
AFT 1080GF

AFT 1080GF

เทปโฟมอะคริลิก

AFT เทปโฟมอะคริลิก
AFT 1120GF

AFT 1120GF

เทปโฟมอะคริลิก

AFT เทปโฟมอะคริลิก
AFT 1200GF

AFT 1200GF

เทปโฟมอะคริลิก

AFT เทปโฟมอะคริลิก
AFT 2064WF

AFT 2064WF

เทปโฟมอะคริลิก

AFT เทปโฟมอะคริลิก
AFT 2120WF

AFT 2120WF

เทปโฟมอะคริลิก

AFT เทปโฟมอะคริลิก
AFT 3100CF

AFT 3100CF

เทปโฟมอะคริลิก

Ninja 108 ไซยาโนอะคริเลต
Ninja 108

Ninja 108

ไซยาโนอะคริเลต

Taftflex สารซีลแลนท์โพลียูรีเทน
Taftflex 6221

Taftflex 6221

สารซีลแลนท์โพลียูรีเทน

Taftflex สารซีลแลนท์โพลียูรีเทน
Taftflex 6292

Taftflex 6292

สารซีลแลนท์โพลียูรีเทน

Taftgrip MS Polymer
TaftGrip

TaftGrip

MS Polymer

Taftlock กาวแอนแอโรบิก
Taftlock 22

Taftlock 22

กาวแอนแอโรบิก

Taftlock กาวแอนแอโรบิก
Taftlock 43

Taftlock 43

กาวแอนแอโรบิก

Taftlock กาวแอนแอโรบิก
Taftlock 71

Taftlock 71

กาวแอนแอโรบิก

การสนับสนุนทีมเทคนิค

ไม่แน่ใจว่าจะเลือกรายการใด?

แจ้งวัสดุพื้นผิวและสภาวะการใช้งานของท่าน เราจะแนะนำสูตรเคมีที่เหมาะสมให้

ติดต่อทีมงานของเรา

คำถามที่พบบ่อย · ยานยนต์

คำถามที่ทีมงาน ยานยนต์ มักถาม

ความท้าทายในการยึดติดและการอุดซีลในการประกอบยานยนต์

โครงตัวถังและชิ้นส่วนตกแต่งยานยนต์ประกอบด้วยโลหะ อะลูมิเนียมเคลือบผิว กระจก และพลาสติกวิศวกรรมในรอยต่อเดียวกัน วัสดุเหล่านี้ขยายตัวและหดตัวในอัตราที่แตกต่างกันตามรอบความร้อน ซึ่งสร้างความเครียดให้แก่รอยต่อที่ไม่สามารถยืดหยุ่นได้ การยึดด้วยสลักเกลียวและการเชื่อมจุดเพิ่มน้ำหนัก ก่อให้เกิดจุดกัดกร่อน และทิ้งรอยที่มองเห็นได้บนพื้นผิว Class-A ซึ่งเป็นบริเวณที่ติดตั้งตราสัญลักษณ์ บังโคลน และชิ้นส่วนตกแต่งตัวถัง รอยต่อบริเวณประตู กระจก และแผงตัวถังต้องกันน้ำและกันเสียงได้ตลอดหลายปีของการสัมผัสรังสี UV น้ำฝน และการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิตั้งแต่ต่ำกว่าศูนย์จนถึงความร้อนในช่องเครื่องยนต์ สลักเกลียวบนเครื่องยนต์ ขาแขวน และโครงรถคลายตัวอย่างต่อเนื่องภายใต้การสั่นสะเทือนจากถนนและระบบส่งกำลัง นำไปสู่เสียงรบกวน การรั่วของของเหลว และการส่งคืนสินค้าตามการรับประกัน ความล้มเหลวแต่ละรูปแบบต้องการสารเคมีที่แตกต่างกัน ได้แก่ เทปโครงสร้างสำหรับการกระจายภาระ ซีแลนต์ยืดหยุ่นสำหรับการเคลื่อนตัวของรอยต่อ และสารยึดติดแบบอะนาแอโรบิกสำหรับการยึดสลักเกลียว

ผลิตภัณฑ์ MightyLoc ใดเหมาะกับงานยานยนต์ประเภทใด

For trim, badge, and moulding bonding, the AFT acrylic foam tape range distributes load along the full joint length and absorbs differential thermal expansion through the viscoelastic foam core. AFT 1080GF (grey, 180-degree peel strength 3000 g/25mm, service temperature -10 to +90 C) and AFT 2120WF (white, 180-degree peel strength 3200 g/25mm, service temperature -10 to +90 C) cover most metal, aluminium, stainless steel, acrylic, and glass applications. Where a gap needs bridging or the surface is curved, AFT 1200GF at 2.0 mm thickness conforms to uneven geometry. For a minimal bond line on finished surfaces, AFT 2064WF at 0.64 mm gives a low-profile white joint. For flexible panel and seam sealing, Taftflex 6292 one-component polyurethane sealant offers around 600 percent elongation at break, handles service temperatures from -40 to +90 C, and is paintable and non-staining. TaftGrip MS polymer adhesive sealant cures moisture-free without solvents, isocyanates, silicones, or PVC, and bonds primerless to many substrates with a service range of -40 to +90 C. For threaded fasteners, Taftlock 22 covers fasteners up to 6 mm, Taftlock 43 covers 6 to 20 mm including stainless and plated parts, and Taftlock 71 handles high-strength requirements. All three anaerobic threadlockers operate from -55 to +150 C.

สิ่งที่ควรพิจารณาเมื่อระบุสเปกสำหรับการใช้งานยานยนต์

การเตรียมพื้นผิวเป็นตัวกำหนดว่ารอยต่อของเทปโครงสร้างจะยึดได้ที่อุณหภูมิใช้งานหรือไม่ พื้นผิวโลหะต้องสะอาด แห้ง และปราศจากสารปลดแบบหรือสารหล่อลื่นแม่พิมพ์ก่อนการใช้ AFT การใช้ไพรเมอร์ขึ้นอยู่กับชนิดของพื้นผิวและประเภทของสารเคลือบ ให้ตรวจสอบยืนยันจาก Technical Data Sheet ที่เกี่ยวข้อง สำหรับรอยต่อซีแลนต์ในแผงที่มีการเคลื่อนไหว ให้คำนวณช่วงการเคลื่อนตัวของรอยต่อที่คาดหวัง และตรวจสอบยืนยันว่าการยืดตัวที่จุดแตกหักของซีแลนต์ตามที่ระบุใน TDS ครอบคลุมสถานการณ์เลวร้ายที่สุดด้วยระยะปลอดภัย ลำดับการบ่มมีความสำคัญสำหรับสายการผลิต Taftgrip เริ่มเกิดฟิล์มที่ผิวหน้าภายใน 5 ถึง 10 นาที และถึงการบ่มระดับใช้งานได้ที่ 24 ชั่วโมง แต่การบ่มสมบูรณ์ใช้เวลา 7 วัน ดังนั้นอาจต้องใช้อุปกรณ์จับยึดรองหรือเทปช่วยระหว่างการจัดการในระยะแรก สำหรับสารล็อกเกลียวแบบอะนาแอโรบิก การบ่มต้องอาศัยการสัมผัสโลหะในสภาวะที่ไม่มีอากาศ สลักเกลียวที่ผ่านการพาสซิเวชัน ชุบ หรือเป็นสแตนเลสอาจต้องใช้ตัวกระตุ้นเพื่อให้ถึงความเร็วการบ่มสูงสุด ข้อกำหนดในการถอดชิ้นส่วนควรเป็นตัวกำหนดการเลือกระดับความแข็งแรง Taftlock 22 และ Taftlock 43 ทั้งสองชนิดสามารถถอดได้ด้วยเครื่องมือมือ ขณะที่ Taftlock 71 ถูกออกแบบสำหรับการล็อกแบบถาวรที่ความแข็งแรงสูง

การเลือกตามช่วงอุณหภูมิใช้งานและชนิดพื้นผิว

Service temperature range varies across the MightyLoc range and should be verified against the expected operating zone before specifying. AFT 1080GF and AFT 2120WF are rated to -10 to +90 C continuous, which covers most exterior trim applications but may not suit under-hood locations near exhaust or cooling system components. Confirm the service temperature for AFT 1120GF, AFT 1200GF, and AFT 2064WF against their Technical Data Sheets. Anaerobic threadlockers (Taftlock 22, 43, and 71) carry a wider thermal range of -55 to +150 C, which extends their use to engine and gearbox fastener applications. Polyurethane sealants Taftflex 6221 and Taftflex 6292, and TaftGrip MS polymer sealant, all operate from -40 C, covering cold-climate market requirements across Southeast Asia and export destinations. For substrate compatibility, the AFT tapes bond to metal, aluminium, stainless steel, acrylic, and glass. TaftGrip primer-free adhesion to many substrates makes it practical where substrate type varies across a production run. Always verify substrate-specific adhesion against the current Technical Data Sheet, particularly for coated or powder-coated surfaces.